Reclamación a Fly Ernest: la aerolínea dejó de volar en enero de 2020
Fly Ernest, más tarde rebautizada Ernest Airlines, era una aerolínea italiana de bajo coste con sede en Milán y base principal en Milán-Malpensa. Empezó con rutas entre Italia y Albania, en 2017 sumó Ucrania y después llegó también a Rumanía y España. Hoy ya no opera. A finales de diciembre de 2019 la ENAC, la autoridad de aviación civil italiana, anunció la suspensión de su licencia de explotación a partir del 13 de enero de 2020 por falta de las garantías financieras exigidas. Ernest paró todos sus vuelos el 11 de enero y no volvió a despegar.
Si tuviste un vuelo de Fly Ernest retrasado, cancelado o con overbooking, aquí te explicamos qué decía la ley y qué se puede hacer todavía. Revisamos los casos de Fly Ernest gratis.
Al ser italiana, Ernest era una compañía de la UE: el Reglamento (CE) 261/2004 cubría sus salidas desde Italia y España y también los regresos desde Tirana o Kiev.
Retraso largo
Aterrizaje con 3 horas o más de retraso, a la ida o a la vuelta.
Vuelos hasta el 10 de enero de 2020Cancelación
Incluidos los vuelos perdidos con el cierre de enero de 2020, avisado con pocos días.
Aviso con poca antelaciónOverbooking
Te quedaste en tierra porque se vendieron demasiadas plazas, con billete y documentos en regla.
Embarque denegadoExclusiones
Hechos externos como niebla densa en Malpensa o huelga de controladores. Los problemas económicos de Ernest no lo eran.
Circunstancias extraordinarias¿Tu caso tiene todavía recorrido? Introduce tu vuelo de Fly Ernest y lo estudiamos sin compromiso.
Cuánto debía pagar Fly Ernest
La indemnización era una cantidad fija que dependía de la distancia del vuelo, no del precio.
| Distancia | Rutas de Fly Ernest | Importe |
|---|---|---|
| Hasta 1.500 km | Vuelos Italia–Albania, como Milán–Tirana | 250 € |
| De 1.500 a 3.500 km | Parte de las rutas con Ucrania y España, según el aeropuerto italiano: calculamos nosotros la distancia exacta | 400 € |
| Más de 3.500 km | Ninguna ruta de Ernest | 600 € |
Cada pasajero tenía su propio derecho: cuatro personas en un Milán–Tirana cancelado en el último momento habrían podido reclamar 1.000 €, además del precio de los billetes no usados. Los niños con asiento pagado contaban como adultos.
Vuelo de Fly Ernest retrasado: qué buscar ahora
El retraso se medía al abrirse las puertas del avión en destino. Años después, todo depende de los papeles que conserves:
- La confirmación de la reserva, aunque compraras en una agencia.
- Las tarjetas de embarque, también en foto o guardadas en el móvil.
- SMS o correos de Ernest sobre el retraso o la suspensión de enero de 2020.
- El justificante de pago o el extracto de la tarjeta.
- Los tiques de gastos extra, como un billete con otra aerolínea para volver.
Comidas y hotel durante la espera
| Vuelo | Asistencia a partir de |
|---|---|
| Hasta 1.500 km | 2 horas |
| De 1.500 a 3.500 km | 3 horas |
| Más de 3.500 km | 4 horas |
| 5 horas o más | Renuncia al vuelo con reembolso |
Conexiones
Con una sola reserva solo contaba el retraso en el destino final. Más información en la página sobre el retraso de vuelos Fly Ernest.
Vuelos de Fly Ernest cancelados por el cierre de 2020
Si el vuelo no salió, la aerolínea debía devolver lo pagado u ofrecer otro vuelo.
Se sumaba si el aviso llegaba con menos de 14 días y la causa era interna.
| Aviso recibido | Indemnización |
|---|---|
| 14 días o más | No |
| Entre 7 y 13 días | Sí, si el vuelo alternativo salía más de 2 horas antes o llegaba 4 horas o más tarde |
| Menos de 7 días | Sí, si el vuelo alternativo salía más de 1 hora antes o llegaba 2 horas o más tarde |
Viajes combinados. Si el vuelo de Ernest formaba parte de un paquete, el reembolso corresponde al organizador del viaje. Consulta también la página sobre el vuelo cancelado de Fly Ernest.
Overbooking en Fly Ernest
Las rutas con Tirana se llenaban en vacaciones y podías quedarte fuera con billete válido. En ese caso la indemnización se debía en el acto. Lee la guía sobre overbooking de Fly Ernest.
Huelga del personal de Fly Ernest
Una huelga de los pilotos o tripulantes de Ernest no eximía a la compañía: el Tribunal de Justicia de la UE la considera parte de la actividad normal de una aerolínea (asunto C-28/20). Una huelga nacional de controladores, en cambio, era un hecho ajeno.
Excusas posibles y lo que valen
Un fallo surgido en el mantenimiento ordinario sigue siendo un riesgo de la aerolínea.
Tribunal de Justicia de la UE, asunto C-549/07La suspensión nació de la situación financiera de Ernest: un problema interno, no extraordinario.
Una niebla que de verdad impidió despegues y aterrizajes sí exime a la compañía.
Quién paga tras el cierre de Fly Ernest
Con la aerolínea parada, reembolsos e indemnizaciones pasaron a ser deudas de Ernest S.p.A., y el pasajero no tiene prioridad frente a otros acreedores. Por eso el cobro es incierto, y preferimos decirlo claramente.
Cómo reclamar
Tienes que averiguar quién gestiona hoy las deudas de la sociedad. En vuelos con salida desde España puedes acudir a AESA y, después, al juzgado.
Aceptamos el caso y lo valoramos gratis. Si hay camino, lo seguimos con nuestros abogados. Solo pagas si cobras: 25% + IVA, es decir, recibes 173,75 € de 250 € o 278 € de 400 €.
Documentos útiles
- Reserva de ErnestCorreo de confirmación o recibo de la agencia.
- DNI o pasaporteDe cada pasajero.
- Justificante de pagoExtracto o recibo de la tarjeta.
Plazos
El Reglamento no fija plazo: decide la ley del país donde se reclama (Tribunal de Justicia de la UE, asunto C-139/11). Para vuelos de 2019 o de principios de 2020 es posible que el plazo ya haya vencido en muchos países: indica la fecha y lo comprobamos.
Plazos de cobro
Con una aerolínea que ya no opera nadie puede prometer fechas: un posible pago depende de cómo se liquide la situación de la sociedad. Te avisamos por correo de cada novedad.
Equipaje perdido con Fly Ernest
Las maletas perdidas o dañadas se regían por el Convenio de Montreal: parte PIR en el aeropuerto y reclamación en 7 días por daños y en 21 días por entrega tardía.
Ficha de Fly Ernest
- Sociedad
- Ernest S.p.A., Milán, Italia
- Base
- Milán-Malpensa
- Situación
- Sin vuelos desde el 11 de enero de 2020, tras la suspensión de la licencia por la ENAC
Ryanair
Wizz Air
Vueling